Hallo zusammen,
ich hab einen Vectra B Kombi mit dem Orignalmotor Y16XE, der ist aber durch einen Zahnriemenriss defekt! Jetzt hab ich einen Z18XE drinne und passt soweit alles aber der Öldruck macht eventuell Probleme.
Neu sind:
Ventildeckeldichtung
Ventilschaftdichtung
Zylinderkopfdichtung ( sitzt richtig drauf)
Neue Ölpumpe (auf verdacht getauscht)
Neuer Öldrucksensor ( 0,3. - 0,5. bar)
Neues Öl und neuer Filter
Aber die Öllampe leuchtet munter weiter, aber sie geht dank der neuen Pumpe jetzt schon bei 1500U/min aus anstatt bei 2500U/min
Was kann noch der Fehler sein ? Kann es sein das der Tacho aus einem Z18Xe anders ist als der von dem Y16XE ?
Hat der Bordcomputer einfluss auf den Tacho ? den im BC steht Ölmangel wobei das andere Gründe hat.
Ich bin mit meinem latein am ende!
Gruß
Cristian
ich hab einen Vectra B Kombi mit dem Orignalmotor Y16XE, der ist aber durch einen Zahnriemenriss defekt! Jetzt hab ich einen Z18XE drinne und passt soweit alles aber der Öldruck macht eventuell Probleme.
Neu sind:
Ventildeckeldichtung
Ventilschaftdichtung
Zylinderkopfdichtung ( sitzt richtig drauf)
Neue Ölpumpe (auf verdacht getauscht)
Neuer Öldrucksensor ( 0,3. - 0,5. bar)
Neues Öl und neuer Filter
Aber die Öllampe leuchtet munter weiter, aber sie geht dank der neuen Pumpe jetzt schon bei 1500U/min aus anstatt bei 2500U/min
Was kann noch der Fehler sein ? Kann es sein das der Tacho aus einem Z18Xe anders ist als der von dem Y16XE ?
Hat der Bordcomputer einfluss auf den Tacho ? den im BC steht Ölmangel wobei das andere Gründe hat.
Ich bin mit meinem latein am ende!
Gruß
Cristian