Hallo liebe Vectra-Fahrer.
Ich fahre seit kurzer Zeit einen Vectra C Caravan 1,9cdti BJ2008 mit Automatikgetriebe. Kilometerstand ca. 153000km
Der Vectra hat bei Außentemperaturen über +15°C das Phänomen, dass er sowohl beim Beschleunigen, als auch bei konstanter Fahrweise zwischen ca.1600 und 2100 U/min ruckelt.
Dabei ist es egal, ob der Motor betrierswarm ist, oder nicht.
Der Drehzahlmesser geht auf 2000U/min und esgibt einen Ruck und ich finde mich mit Leistungsverlust bei 1600 wieder. Das geht bei konstanter Gaspedalstellung immer so weiter.
Oberhalb der 2100U/min ist alles gut und er zieht und schaltet gleichmäßig durch.
Es ist auch egal, in welchem Gang und es ist auch egal, ob Klima an, oder aus.
Auf der Autobahn, bei eingeschaltetem Tempomat springt dieser auch raus, wenn es anfängt mit ruckeln.
Unterhalb der +15°C tritt dieses Phänomen nicht auf.
Woran könnte die liegen?
Ich fahre seit kurzer Zeit einen Vectra C Caravan 1,9cdti BJ2008 mit Automatikgetriebe. Kilometerstand ca. 153000km
Der Vectra hat bei Außentemperaturen über +15°C das Phänomen, dass er sowohl beim Beschleunigen, als auch bei konstanter Fahrweise zwischen ca.1600 und 2100 U/min ruckelt.
Dabei ist es egal, ob der Motor betrierswarm ist, oder nicht.
Der Drehzahlmesser geht auf 2000U/min und esgibt einen Ruck und ich finde mich mit Leistungsverlust bei 1600 wieder. Das geht bei konstanter Gaspedalstellung immer so weiter.
Oberhalb der 2100U/min ist alles gut und er zieht und schaltet gleichmäßig durch.
Es ist auch egal, in welchem Gang und es ist auch egal, ob Klima an, oder aus.
Auf der Autobahn, bei eingeschaltetem Tempomat springt dieser auch raus, wenn es anfängt mit ruckeln.
Unterhalb der +15°C tritt dieses Phänomen nicht auf.
Woran könnte die liegen?